Elevador Lacerda – História, fatos e suas principais características

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O Elevador Lacerda, em Salvador, é um dos principais elevadores do Brasil.

Ele é um símbolo da cidade e um dos mais conhecidos cartões portais da Bahia.

Apesar de secular, é um conjunto moderno, que recebeu várias reformas ao longo dos anos.

Neste texto quero te mostrar sua história, as características do elevador Lacerda, como foi construído e mais alguns detalhes sobre a nossa paixão: os elevadores.

Separei da seguinte maneira:

  • História do elevador Lacerda
  • Quem construiu o elevador Lacerda
  • Projeto, construção e inauguração do elevador Lacerda
  • Onde fica o elevador Lacerda
  • Qual a altura do elevador Lacerda
  • Quanto custa para andar no elevador
  • Horário de funcionamento
  • O elevador Lacerda por dentro
  • Fatos e curiosidades do elevador Lacerda
  • Uma avaliação sobre os elevadores
  • Fotos do elevador Lacerda

O elevador Lacerda

Elevador Lacerda

O Elevador Lacerda foi criado para solucionar um problema existente de desnível na cidade.

No início do século XVII, o uso de guindastes era a única solução para o transporte de cargas pela cidade.

As pessoas precisavam se locomover usando longas escadarias e ladeiras íngremes, o que dificultava muito o dia a dia da população.

Desde então, além de ajudar os moradores, ele tornou-se um cartão postal e uma atração turística.

Entrada do Elevador Lacerda (Foto: Bruno Rocha/secom)

Localizado em Salvador, ele transporta diariamente mais de 20 mil pessoas diariamente entre a Praça Cairu, na Cidade Baixa, e a Praça Tomé de Sousa, na Cidade Alta, onde fica o centro histórico da cidade.

História do elevador Lacerda

Para os soteropolitanos (nascidos em Salvador), o Elevador Lacerda é apenas um meio para atravessar a distância entre a cidade baixa e o centro histórico.

Para os turistas, é um lugar muito atrativo.

As obras do Elevador foram iniciadas em 1869 e ele foi inaugurado em 8 de dezembro de 1873, mesmo dia da comemoração a Nossa Senhora da Conceição da Praia.

História elevador lacerda
Elevador Lacerda na década de 1870

Inicialmente funcionou com um sistema hidráulico, e fora chamado justamente de Elevador Hidráulico da Conceição, depois de Elevador do Parafuso.

O apelido era referência à peça em espiral que impulsionava as duas cabines do elevador.

Quando foi inaugurado, o Elevador Lacerda tinha 63 metros e apenas uma torre com duas cabines.

Só em 21 de julho de 1896 foi rebatizado com o nome do seu criador consagrando-se Elevador Antônio de Lacerda, tipicamente simplificado como Elevador Lacerda até hoje.

Quem construiu o elevador Lacerda

O Elevador Lacerda foi idealizado pelo empresário Antônio de Lacerda (1834-1885), o mesmo criador da Companhia de Transportes Urbanos, a primeira operadora de trens de Salvador. 

Construído com a ajuda de seu irmão, o engenheiro Augusto Frederico de Lacerda, foi financiado por seu pai, Antônio Francisco de Lacerda.

Elevador Lacerda em 1878

Os dois irmãos estudaram engenharia no tradicional Rensselaer Polytechnic Institute, em Nova York, mas Antônio retornou ao Brasil antes de completar o curso.

Projeto, construção e reformas do elevador Lacerda

O Elevador Lacerda já passou por uma série de reformas até chegar ao modelo atual.

A primeira delas foi em 1906, quando começou a funcionar movido a eletricidade e teve sua base alargada.

Nesse ano precisou parar de funcionar devido às obras de eletrificação, e já no ano seguinte foi reinaugurado. 

A maior mudança aconteceu em 1930.

Essa reforma foi conduzida e planejada entre 1927 e 1928 pelos arquitetos Fleming Thiesen e Adalberto Szilard, com a parceria da empresa de elevadores Otis.

Nessa nova estrutura foi acrescentada uma nova torre, com mais duas cabinas, além de substituir as duas existentes por modelos mais modernos e eficientes.

Elevador Lacerda em reforma na década de 30

Foi construída também uma ponte de aço, que conecta as estruturas. Assim, o Elevador Lacerda atingiu a altura de 72m.

Um detalhe interessante dessa reforma são as pilastras e vão finos das torres, que eram uma tendência da época.

Seu interior também passou por uma modernização, recebendo pisos e paredes de granito.

Em 1932, a empresa estadunidense anunciou seu feito na Fortune Magazine, revelando que no primeiro dia de operação plena foram transportadas 24 mil pessoas.

Em 1955, o Elevador foi estatizado pela Prefeitura.

Em 1º de julho 1961, novos elevadores da Otis foram inaugurados, mais rápidos e dobrando a capacidade por cabine de 16 para 32 pessoas.

Restaurado em 2002, ganhou nova iluminação noturna e janelas panorâmicas que mostram o cais e o mercado.

Veja o antes e depois do Elevador Lacerda:

Elevador Lacerda na década de 30
Elevador Lacerda atualmente

Onde fica o elevador Lacerda

O Elevador Lacerda está localizado na região central de Salvador. Mais precisamente na Praça Tomé de Souza.

vista do elevador lacerda
Localização do Elevador Lacerda

Na parte baixa, está a Praça Cairú, onde está o Mercado Modelo.

Na Praça Tomé de Souza estão também a Prefeitura Municipal, a Câmara Municipal e o Palácio Rio Branco.

O Elevador Lacerda também é perto do Pelourinho, fica a apenas 6 minutos andando.

Qual a altura do elevador Lacerda?

O elevador Lacerda tem 72 metros de altura, o equivalente a um prédio de 24 andares.

Já imaginou ter que subir tudo isso de escada? Não iria ser fácil…

Quanto custa para andar no elevador Lacerda?

Sua tarifa está no valor de R$ 0,15. O equipamento transporta cerca de 20 mil passageiros diariamente.

Isso equivale a uma receita de R$3000 por dia, cerca de R$90000 todos os meses.

Horário de funcionamento

O Elevador Lacerda funciona diariamente (inclusive aos domingos), das 6h às 22h.

O elevador Lacerda por dentro

O Elevador Lacerda tem capacidade para transportar 32 passageiros em cada uma das suas 4 cabines.

Entrada do Elevador Lacerda
Entrada do Elevador Lacerda

Seus elevadores são da marca Otis, empresa americana que participou da sua primeira reforma, em 1930.

É a própria Otis que presta o serviço de manutenção dos elevadores.

Parte interna do Elevador Lacerda
Parte interna do Elevador Lacerda

Os elevadores têm portas de lados opostos. Ou seja, ele tem entrada tanto em um lado quando do outro.

Fatos e curiosidades do elevador Lacerda

Foi o primeiro elevador no mundo a servir de transporte público e o mais alto desse tipo, quando foi inaugurado, em 8 de dezembro de 1873, dia de N.S. da Conceição da Praia.

Em 2006, o Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) aprovou o tombamento da obra e assim o Elevador Lacerda se tornou um Patrimônio Histórico.

O recorde de pessoas transportadas no mesmo dia é de 33.850, que aconteceu em janeiro de 2019.

O Elevador Hidráulico da Conceição – que já é em sistema elétrico faz tempo – e no passado popularmente chamado de “Parafuso”,

Foi o primeiro elevador urbano do mundo. Quando foi inaugurado em 1873, era também o mais alto, com 63 metros.

Os passageiros da estrutura do século XIX tinham que ser pesados antes de entrar nas cabines, devido ao limite máximo de segurança.

Uma avaliação sobre os elevadores

O Elevador Lacerda é um dos elevadores com maior utilização do nosso país.

Como são 4 elevadores para o transporte de quase 20 mil pessoas por dia, o nível de exigência sobre os equipamentos é bastante alto.

Para seu bom funcionamento, há a necessidade de uma manutenção preventiva dos elevadores intensa.

Assim como qualquer elevador, é obrigatória a contratação de uma empresa de manutenção de elevador.

O serviço, que é realizado mensalmente, deve limpar, lubrificar e ajustar os componentes do elevador.

Desde a casa de máquinas até poço do elevador.

Como o Elevador Lacerda só tem duas paradas, a manutenção das portas, que é um ponto chave, é algo mais simples.

Fotos do Elevador Lacerda

Praça Tomé de Sousa - Elevador Lacerda
Praça Tomé de Sousa – Elevador Lacerda
Elevador Lacerda
Elevador Lacerda Pôr do Sol
Elevador Lacerda Pôr do Sol
Elevador Lacerda Pôr do Sol

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